Punto de recarga para coche eléctrico: instalación, coste y tarifa

Tener un punto de recarga en casa o en la empresa es la forma más barata y cómoda de usar un coche eléctrico. Esta guía resume lo esencial: tipos, coste, ayudas y, lo más importante para el bolsillo, la tarifa con la que cargar barato.

Tipos de cargador y potencia

• Enchufe convencional (2,3 kW): lento, solo para emergencias.
• Wallbox 3,7–7,4 kW (monofásico): lo habitual en hogares.
• Wallbox 11–22 kW (trifásico): para garajes con trifásica o empresas.

A más potencia, más rápido cargas, pero también más exigencia de potencia contratada e instalación.

¿Necesito más potencia contratada?

No siempre. Muchos wallbox permiten carga dinámica/gestionada: ajustan la potencia de carga para no superar tu límite cuando hay otros consumos. Así evitas ampliar potencia (y pagar más término fijo). Si tu potencia es muy justa, valora un pequeño aumento.

Coste de instalación y ayudas

• Instalación: depende del cargador, la distancia al cuadro y la obra.
• Ayudas MOVES: suelen subvencionar parte del equipo e instalación.
• Bonificaciones municipales: descuentos en IBI/IAE en muchos ayuntamientos. La disponibilidad varía por comunidad y convocatoria: conviene confirmarla.

La clave del ahorro: cargar en horario valle

El mayor ahorro está en cargar de noche (tramo valle de la 2.0TD) y fines de semana, cuando la energía es más barata. Con una tarifa con buena discriminación horaria, el coste por 100 km baja muchísimo frente a la gasolina.

Pasos recomendados

1. Elige el wallbox según tu coche y tu garaje.
2. Comprueba si necesitas ampliar potencia o basta con carga dinámica.
3. Solicita ayudas (MOVES y municipales) antes de instalar.
4. Ajusta tu tarifa para cargar en valle.

Optimiza tu tarifa para recargar

Antes de cargar, asegúrate de tener la tarifa adecuada. Sube tu factura al escáner de BajaTuLuz (/escaner) y te decimos con qué tarifa cargarías tu coche más barato, aprovechando el tramo valle.